DS 3 WRC连续第三次包揽分站赛前两名
2012-06-24

在本次新西兰拉力赛的最后一天,上午的比赛将奥克兰窦梅恩公园的超级特殊赛段(赛段位于这座城市历史最悠久的公园中)作为终点。尽管伯恩赛得/维奇通道和普霍伊赛段位于维修区以北60公里,但这对比赛的整体排名没有太大的影响。

在加分赛段(伯恩赛得/维奇通道2)之前,第二赛段是奥克兰窦梅恩和普霍伊赛段,接着是奥罗拉测试赛段。针对这些赛段,CITROЁN车队的车手们再次选择了不同的轮胎组合:米克•赫沃宁选择了5条米其林交叉维度硬胎,塞巴斯蒂安•勒布则选择了3条硬胎和2条软胎。显然,车手们将注意力集中在了最后赛段以争取前三位的附加分数。

比赛最后,塞巴斯蒂安•勒布在最后赛段排名第三,这为他带来了26个积分。迄今为止,勒布已经在职业生涯中获得了72个世锦赛冠军,他表示:“前两天与米克的竞争非常激烈,我们必须坚持到最后。尽管又一次身处困境,但大家最终还是保证了前两位排名。目前车队的排名遥遥领先,我非常高兴可以轻松地享受假期。车队前半赛季的表现真是太棒了,在参加的7次拉力赛中,我们赢得了5个冠军。”

 

 

 

尽管最后一天的比赛遇到轮胎不合适的问题,米克仍然战胜了对手,跑出了好成绩。他表示: “今天并不是很顺,但是我们仍然集中注意力,没有犯错,又一次为车队带来了好成绩;已经结束的前半赛季让我受益匪浅,车队在前7次拉力赛中表现出色,对此我非常高兴。一直以来,我都为赢得冠军而拼搏,这种感觉很不错。到目前为止,我已经赢得了不少第二名,这样的成绩看起来还不错,下半赛季我将再接再厉,争取在后续的拉力赛中夺冠。”

CITROЁN车队领队伊夫•马顿总结道:“这次拉力赛的难度要小于我们的预期,比赛中赛车的抓地力比较好,车手们采用的轮胎也适合比赛当天的天气条件。我认为米克和塞巴斯蒂安前半赛季的表现还不错。在车手的可靠性、DS 3 WRC、车队的战术和管理等方面还需要提高,因为我们只在三次拉力赛中没有犯错。芬兰拉力赛开始前,不论是世锦赛车手排名还是厂商排名,我们都遥遥领先。因此,我们可以稍微放松一下,这有助于车队在芬兰拉力赛中获得好成绩。”